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      電動式機械加載器
      產品名稱:電動式機械加載器
      適用范圍:
      產品詳細

        2008年開始,公司與北齒高級工程師張天成合作生產電動式機械加載器,品質優異,質量穩定,深得客戶的信賴。已經先后于2009年5月與浙江通力重型齒輪股份有限公司,2011年11月、2013年11月與南京航空航天大學成功合作。

      加載器用途

        加載器是產品試驗臺架上輸出扭矩載荷的重要部件之一,在工礦企業、研究所和工科院校的實驗室內使用十分廣泛。

        這種加載系統可與各種零部件的試驗臺架配套,諸如各種各樣的減速器、增速器、聯軸器、傳動軸和離合器,及汽車、船用、裝載、拖曳機械中的驅動橋、分動器、變速器、輪邊制動器和傳動鏈很長的汽車整體底盤綜合試驗臺、以及各種組合模塊化試驗臺配套使用。

      加載器結構原理

        目前研制成功的電動式機械加載器工作型式為水平支架式,兩端由法蘭盤輸出扭矩。其內部主要結構由三部分:減速器,微電機和制動器組成。  

        加載器結構原理圖如下所示:

       

      加載器性能特點

        這種加載器與目前廣泛使用的葉片式液壓加載器相比,有明顯的優點。其主要特點是:1.承載扭矩大,可增至上萬牛;2.運轉轉速高,可高達5500轉/每分鐘;3.無加載行程角的限制;4.可雙向、無級、平穩地運行和控制;5.驅動功率極小且保持載荷時無需供電,能耗極低;6.省去了龐大且可靠性差的液力驅動泵站,節省了資金和占地空間;7.不存在松載和泄漏問題,運行可靠且有利于環保;8.與同類產品相比體積小、質量輕,更容易實現高速旋轉等。

      加載器應用形式

        此加載器還可以進行多種變型和裝配方式的改變。其聯接方式有懸掛式、凸緣式和支架式;轉矩輸出方式有一端和兩端,可根據加載器在封閉功率流中位置和具體使用場合,供各種各樣布置方式的試驗臺架配套選擇。本加載器產品供貨時一般為手動控制加、減載荷;但是,根據顧客的要求,可以增加計算機自動控制加、減載荷或扭轉角度顯示等功能,以供顧客選擇訂購。

        電動式機械加載器的推廣使用,其意義和優點,不僅僅是作為“加載器”這一部件去替代原有的各種加載器,而是能使原來已經廣泛采用的“機械封閉式”試驗方法;產生了質的變化;特別能使經過整套系統設計后的試驗臺,具有更廣闊的功能和優良的性能,以及良好地與測試儀表和計算機界面的配套性,可具有系統性、組合性和模塊化。

      電動式機械加載器技術發展

        本人自2004年成功研制了電動式機械加載器,其與國內同類產品相比,技術更先進,結構更合理,性能更優良,運行更可靠。至今,電動式機械加載器研制開發已有十年的歷程,目前已經開發出電動式機械加載器系列產品,輸出扭矩從1000至10000 牛米;轉速從2500至55000 轉/每分鐘,但是仍然不能滿足我國機械產品研發試驗的需要。

        我國齒輪行業《十二. 五》發展規劃大綱提出,高鐵、風電、核電、船舶等行業越來越需要重載高速的齒輪裝置;這些齒輪裝置的試驗也越來越需要重載高速的試驗臺。在機械閉式試驗臺上當然越來越需要重載高速的加載器。但是原電動式機械加載器結構的承載能力只能達到10000牛米左右,扭矩再大,尚有一定難度。目前國內2~10萬牛米,3000~5000r/min的重載高速加載器,還主要依賴從國外進口。本人積十年的研制電動式機械加載器的經驗,在加載器的結構科技創新上又有新的突破,于2013年申報了一項《電動式機械加載器二型》的“實用新型專利”,其專利申請號為:ZL201320764521.5。

        電動式機械加載器二型的科技創新誕生,就是要填補目前國內2~10萬牛米,3000~5000r/min重載高速機械加載器的空白!






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